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. S-Bahnstation "Wilhelm-Leuschner-Platz" in Leipzig -
Glasbausteine im Quadrat. Die Wände und Decke der hohen Bahnsteighalle sind mit Glasbausteinen verkleidet, wobei an der Decke keine echten Quadrate geformt werden, da die Station in einer Krümmung liegt. Architekt: Max Dudler.
http://www.maxdudler.com/142-0-S-Bahnstation+Leipzig.html
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnstation "Wilhelm-Leuschner-Platz" in Leipzig -
Der Sichtbeton rahmt den Durchblick in die Bahnsteighalle.
Februar 2013 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnstation "Wilhelm-Leuschner-Platz" in Leipzig -
Am Zugang wiederholen sich die Glasbausteine, die auch auf dem Bahnsteig zu finden sind. Dann geht es zwischen grauen Betonwänden abwärts.
Februar 2013 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. Marktgalerie Leipzig -
Die Marktgalerie in der Innenstadt von Leipzig entstand bis 2003 nach Plänen des Frankfurter Architekten Christoph Mäckler.
http://www.chm.de/architektur/buero-und-geschaeftshaeuser.html?project_id=18
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. Hallenbad 'Grünauer Welle' in Leipzig-Grünau -
Hallenbad Grünauer Welle in der Trabantenstadt Leipzig-Grünau. Geplant wurde das Gebäude von Behnisch-Behnisch und Partner (Stuttgart) und 1999 fertiggestellt.
In der orthogonalen Struktur empfinde ich das Gebäude mit seiner freien Form und seiner vielen Schrägen eher als Fremdkörper, der das Umfeld abwertet. Hier wäre wohl ein Gebäude besser gewesen, das die rechten Winkel der Umgebung aufgenommen hätte. Der zweite Preis im Wettbewerb von Auer und Weber wäre mehr darauf eingegangen. Das gebaute Hallenbad ist für sich genommen schon ein sehr schönes Bauwerk insbesondere von der räumlichen Vielfalt im Innern, es bräuchte aber um sich herum aber mehr Grünraum.
http://behnisch.com/projects/45
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. Hallenbad 'Grünauer Welle' in Leipzig-Grünau -
Wie aufeinander geschoben Eisschollen wirken die verschiedenen schrägen Dachflächen.
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -
2013 ging der S-Bahntunnel in Leipzig in Betrieb. Im Süden der Innenstadt befindet sich der vom Architekten Peter Kulka geplante Bahnhof. Besonderes Merkmal dieser Station sind die bunten Röhren über den Zugängen. Im Bild der nördliche Zugang mit dem Portal des alten Bayerischen Bahnhofes.
http://www.peterkulka.de/likecms/likecms.php?site=site.html&dir=&nav=-1&p=1&pchrono=list&pzeit_von=2010&pzeit_bis=2019&pid=20
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -
Der nördliche Zugang mit den zahlreichen bunten Röhren liegt unter einem Glasdach.
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -
Großzügiger Aufgang unter dem Glasdach. Nordausgang der Station.
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -
Ein Blick in die Bahnsteighalle. Im Gegensatz zu den beiden anderen Innenstadt-Station ist hier keine hohe Halle errichtet worden.
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -
Im Anschluss an diese Station erreichen die Bahnen in Südrichtung wieder die Oberfläche.
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -
Auffälligstes Architekturelement in der Bahnsteigebene ist der leuchtende blaue Streifen an den Wänden.
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -
Ein Blick nach oben entlang des Aufzuges zum Glasdach über dem Südaufgang.
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -
Am Südaufgang findet sich neben dem Aufzug auch noch eine feste Treppe, ebenfalls mit diesen charakteristischen bunten Röhren.
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
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