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. U-Bahnhof Westfriedhof in München -
Ein ganz besonderer U-Bahnhof findet sich in München entlang der U1 in Richtung OEZ. Insbesondere durch die Beleuchtung wirkt er sehr ungewöhnlich. Geplant von Auer und Weber, eröffnet 1998.
http://www.auer-weber.de/de/projekte/details/u-bahnstation-westfriedhof-muenchen.html
November 2010 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. U-Bahnhof Westfriedhof in München -
Große Lampenschirmen, innen in unterschiedlichen Farben, beleuchten die Bahnsteigebene.
November 2010 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. U-Bahnhof 'Bundestag' in Berlin -
Im August 2009 wurde die Pendelline U55 als erster Abschnitt einer späteren westlichen Verlängerung der U5 vom Brandenburger Tor bis zum Hauptbahnhof in Betrieb genommen. Einziger Zwischenhalt ist am Bundestag. Die dortige Station wurde von Schultes Frank Architekten geplant, die auch das nahe liegende Bundeskanzleramt gezeichnet haben.
August 2010 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. U-Bahnhof 'Bundestag' in Berlin -
Impression der Stützen. Im Bereich der Stützen fällt Tageslicht in die hohe Bahnsteighalle.
August 2010 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnstation "Wilhelm-Leuschner-Platz" in Leipzig -
Glasbausteine im Quadrat. Die Wände und Decke der hohen Bahnsteighalle sind mit Glasbausteinen verkleidet, wobei an der Decke keine echten Quadrate geformt werden, da die Station in einer Krümmung liegt. Architekt: Max Dudler.
http://www.maxdudler.com/142-0-S-Bahnstation+Leipzig.html
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnstation "Wilhelm-Leuschner-Platz" in Leipzig -
Der Sichtbeton rahmt den Durchblick in die Bahnsteighalle.
Februar 2013 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnstation "Wilhelm-Leuschner-Platz" in Leipzig -
Am Zugang wiederholen sich die Glasbausteine, die auch auf dem Bahnsteig zu finden sind. Dann geht es zwischen grauen Betonwänden abwärts.
Februar 2013 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -
2013 ging der S-Bahntunnel in Leipzig in Betrieb. Im Süden der Innenstadt befindet sich der vom Architekten Peter Kulka geplante Bahnhof. Besonderes Merkmal dieser Station sind die bunten Röhren über den Zugängen. Im Bild der nördliche Zugang mit dem Portal des alten Bayerischen Bahnhofes.
http://www.peterkulka.de/likecms/likecms.php?site=site.html&dir=&nav=-1&p=1&pchrono=list&pzeit_von=2010&pzeit_bis=2019&pid=20
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -
Der nördliche Zugang mit den zahlreichen bunten Röhren liegt unter einem Glasdach.
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -
Großzügiger Aufgang unter dem Glasdach. Nordausgang der Station.
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -
Ein Blick in die Bahnsteighalle. Im Gegensatz zu den beiden anderen Innenstadt-Station ist hier keine hohe Halle errichtet worden.
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -
Im Anschluss an diese Station erreichen die Bahnen in Südrichtung wieder die Oberfläche.
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -
Auffälligstes Architekturelement in der Bahnsteigebene ist der leuchtende blaue Streifen an den Wänden.
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -
Ein Blick nach oben entlang des Aufzuges zum Glasdach über dem Südaufgang.
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -
Am Südaufgang findet sich neben dem Aufzug auch noch eine feste Treppe, ebenfalls mit diesen charakteristischen bunten Röhren.
Februar 2014 (Matthias) Jonas und Matthias Frey
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