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. Tower Flughafen Nürnberg -

Architekten (Günter) Behnisch und Partner, Fertigstellung: 1998

März 2006 (Matthias)
. Tower Flughafen Nürnberg - Architekten (Günter) Behnisch und Partner, Fertigstellung: 1998 März 2006 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. Tower Flughafen Nürnberg -

Architekten (Günter) Behnisch und Partner, Fertigstellung: 1998

März 2006 (Matthias)
. Tower Flughafen Nürnberg - Architekten (Günter) Behnisch und Partner, Fertigstellung: 1998 März 2006 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. Tower Flughafen Nürnberg -

Auf der Westseite befindet sich ein geschlossener Trakt für die technische Ausstattung, zwischen diesem und dem Bürobereich befindet sich eine verglaste Eingangshalle. Die einzelnen Baukörper sind locker zueinander gefügt.
Architekten (Günter) Behnisch und Partner, Fertigstellung: 1998

März 2006 (Matthias)
. Tower Flughafen Nürnberg - Auf der Westseite befindet sich ein geschlossener Trakt für die technische Ausstattung, zwischen diesem und dem Bürobereich befindet sich eine verglaste Eingangshalle. Die einzelnen Baukörper sind locker zueinander gefügt. Architekten (Günter) Behnisch und Partner, Fertigstellung: 1998 März 2006 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. Tower Flughafen Nürnberg -

Architekten (Günter) Behnisch und Partner, Fertigstellung: 1998

März 2006 (Matthias)
. Tower Flughafen Nürnberg - Architekten (Günter) Behnisch und Partner, Fertigstellung: 1998 März 2006 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. Tower Flughafen Nürnberg -

Der 45 Meter hohe Turm ist nach vorne geneigt und trägt eine sechzehneckige Glaskanzel. Büroräume befinden sich in dem langgezogenen Bauteil, der teilweise aufgeständert ist.
Architekten (Günter) Behnisch und Partner, Fertigstellung: 1998

http://www.behnisch-partner.de/projects/office-complexes/air-traffic-control

März 2006 (Matthias)
. Tower Flughafen Nürnberg - Der 45 Meter hohe Turm ist nach vorne geneigt und trägt eine sechzehneckige Glaskanzel. Büroräume befinden sich in dem langgezogenen Bauteil, der teilweise aufgeständert ist. Architekten (Günter) Behnisch und Partner, Fertigstellung: 1998 http://www.behnisch-partner.de/projects/office-complexes/air-traffic-control März 2006 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -

Ein Blick in die Tiefe am Südaufgang.

Februar 2014 (Matthias)
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig - Ein Blick in die Tiefe am Südaufgang. Februar 2014 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -

Am Südaufgang findet sich neben dem Aufzug auch noch eine feste Treppe, ebenfalls mit diesen charakteristischen bunten Röhren.

Februar 2014 (Matthias)
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig - Am Südaufgang findet sich neben dem Aufzug auch noch eine feste Treppe, ebenfalls mit diesen charakteristischen bunten Röhren. Februar 2014 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -

Ein Blick nach oben entlang des Aufzuges zum Glasdach über dem Südaufgang.

Februar 2014 (Matthias)
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig - Ein Blick nach oben entlang des Aufzuges zum Glasdach über dem Südaufgang. Februar 2014 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -

Auffälligstes Architekturelement in der Bahnsteigebene ist der leuchtende blaue Streifen an den Wänden.

Februar 2014 (Matthias)
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig - Auffälligstes Architekturelement in der Bahnsteigebene ist der leuchtende blaue Streifen an den Wänden. Februar 2014 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -

Im Anschluss an diese Station erreichen die Bahnen in Südrichtung wieder die Oberfläche.

Februar 2014 (Matthias)
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig - Im Anschluss an diese Station erreichen die Bahnen in Südrichtung wieder die Oberfläche. Februar 2014 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -

Ein Blick in die Bahnsteighalle. Im Gegensatz zu den beiden anderen Innenstadt-Station ist hier keine hohe Halle errichtet worden.

Februar 2014 (Matthias)
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig - Ein Blick in die Bahnsteighalle. Im Gegensatz zu den beiden anderen Innenstadt-Station ist hier keine hohe Halle errichtet worden. Februar 2014 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -

Großzügiger Aufgang unter dem Glasdach. Nordausgang der Station.

Februar 2014 (Matthias)
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig - Großzügiger Aufgang unter dem Glasdach. Nordausgang der Station. Februar 2014 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -

Der nördliche Zugang mit den zahlreichen bunten Röhren liegt unter einem Glasdach.

Februar 2014 (Matthias)
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig - Der nördliche Zugang mit den zahlreichen bunten Röhren liegt unter einem Glasdach. Februar 2014 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig -

2013 ging der S-Bahntunnel in Leipzig in Betrieb. Im Süden der Innenstadt befindet sich der vom Architekten Peter Kulka geplante Bahnhof. Besonderes Merkmal dieser Station sind die bunten Röhren über den Zugängen. Im Bild der nördliche Zugang mit dem Portal des alten Bayerischen Bahnhofes.

http://www.peterkulka.de/likecms/likecms.php?site=site.html&dir=&nav=-1&p=1&pchrono=list&pzeit_von=2010&pzeit_bis=2019&pid=20

Februar 2014 (Matthias)
. S-Bahnhof 'Bayerischer Bahnhof' in Leipzig - 2013 ging der S-Bahntunnel in Leipzig in Betrieb. Im Süden der Innenstadt befindet sich der vom Architekten Peter Kulka geplante Bahnhof. Besonderes Merkmal dieser Station sind die bunten Röhren über den Zugängen. Im Bild der nördliche Zugang mit dem Portal des alten Bayerischen Bahnhofes. http://www.peterkulka.de/likecms/likecms.php?site=site.html&dir=&nav=-1&p=1&pchrono=list&pzeit_von=2010&pzeit_bis=2019&pid=20 Februar 2014 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. S-Bahnstation  Wilhelm-Leuschner-Platz  in Leipzig -

Am Zugang wiederholen sich die Glasbausteine, die auch auf dem Bahnsteig zu finden sind. Dann geht es zwischen grauen Betonwänden abwärts.

Februar 2013 (Matthias)
. S-Bahnstation "Wilhelm-Leuschner-Platz" in Leipzig - Am Zugang wiederholen sich die Glasbausteine, die auch auf dem Bahnsteig zu finden sind. Dann geht es zwischen grauen Betonwänden abwärts. Februar 2013 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. S-Bahnstation  Wilhelm-Leuschner-Platz  in Leipzig -

Der Sichtbeton rahmt den Durchblick in die Bahnsteighalle.

Februar 2013 (Matthias)
. S-Bahnstation "Wilhelm-Leuschner-Platz" in Leipzig - Der Sichtbeton rahmt den Durchblick in die Bahnsteighalle. Februar 2013 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. S-Bahnstation  Wilhelm-Leuschner-Platz  in Leipzig -

Blick von oben in die hohe Bahnsteighalle.

Februar 2013 (Matthias)
. S-Bahnstation "Wilhelm-Leuschner-Platz" in Leipzig - Blick von oben in die hohe Bahnsteighalle. Februar 2013 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. S-Bahnstation  Wilhelm-Leuschner-Platz  in Leipzig -

Der Treppenaufgang.

Februar 2013 (Matthias)
. S-Bahnstation "Wilhelm-Leuschner-Platz" in Leipzig - Der Treppenaufgang. Februar 2013 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. S-Bahnstation  Wilhelm-Leuschner-Platz  in Leipzig -

Oben lockt das Tageslicht.

Februar 2013 (Matthias)
. S-Bahnstation "Wilhelm-Leuschner-Platz" in Leipzig - Oben lockt das Tageslicht. Februar 2013 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. S-Bahnstation  Wilhelm-Leuschner-Platz  in Leipzig - 

Glasbausteine im Quadrat. Die Wände und Decke der hohen Bahnsteighalle sind mit Glasbausteinen verkleidet, wobei an der Decke keine echten Quadrate geformt werden, da die Station in einer Krümmung liegt. Architekt: Max Dudler.

http://www.maxdudler.com/142-0-S-Bahnstation+Leipzig.html

Februar 2014 (Matthias)
. S-Bahnstation "Wilhelm-Leuschner-Platz" in Leipzig - Glasbausteine im Quadrat. Die Wände und Decke der hohen Bahnsteighalle sind mit Glasbausteinen verkleidet, wobei an der Decke keine echten Quadrate geformt werden, da die Station in einer Krümmung liegt. Architekt: Max Dudler. http://www.maxdudler.com/142-0-S-Bahnstation+Leipzig.html Februar 2014 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. U-Bahnhof 'Bundestag' in Berlin -

Impression der Stützen. Im Bereich der Stützen fällt Tageslicht in die hohe Bahnsteighalle.

August 2010 (Matthias)
. U-Bahnhof 'Bundestag' in Berlin - Impression der Stützen. Im Bereich der Stützen fällt Tageslicht in die hohe Bahnsteighalle. August 2010 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

. U-Bahnhof 'Bundestag' in Berlin -

Im August 2009 wurde die Pendelline U55 als erster Abschnitt einer späteren westlichen Verlängerung der U5 vom Brandenburger Tor bis zum Hauptbahnhof in Betrieb genommen. Einziger Zwischenhalt ist am Bundestag. Die dortige Station wurde von Schultes Frank Architekten geplant, die auch das nahe liegende Bundeskanzleramt gezeichnet haben.

August 2010 (Matthias)
. U-Bahnhof 'Bundestag' in Berlin - Im August 2009 wurde die Pendelline U55 als erster Abschnitt einer späteren westlichen Verlängerung der U5 vom Brandenburger Tor bis zum Hauptbahnhof in Betrieb genommen. Einziger Zwischenhalt ist am Bundestag. Die dortige Station wurde von Schultes Frank Architekten geplant, die auch das nahe liegende Bundeskanzleramt gezeichnet haben. August 2010 (Matthias)
Jonas und Matthias Frey

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